Wir wünschen Ihnen eine gute Reise
Züge kommen und gehen. Menschen steigen ein, aus und um. - Die Straßenbahn hat eine neue Haltestelle am Goetheplatz. - Die Produkte der Farbenfabrik werden zum Großteil mit der Bahn versand. Immer wieder gibt es Situationen, in denen eine Bahn einen kurzen Aufenthalt hat. Und dann werden die Türen geschlossen, und der Zug kann weiterfahren.

Ein Zug, der in die Trennstrecke einfährt, wird vom AHS langsam abgebremst, bleibt für eine Weile stehen und wird dann langsam wieder auf die vorherige Geschwindigkeit beschleunigt.

Automatischer Ablauf Einstellbares, kontinuierliches Anfahren und Abbremsen Vorwählbare Aufenthaltsdauer Nur eine abgeteilte Trennstrecke Keine Gleiskontakte erforderlich Keine zusätzlichen Bauteile Komfortabler Anschluß über Schraubklemmen Spannungsversorgung über die Schiene

Der Baustein Der Aufenthaltsbaustein ist eine Kombination aus einem Anfahr-Brems-Baustein und einem Zeitschalter. Verzögerung und Aufenthaltsdauer sind mit zwei Potentiometern in einem großen Bereich einstellbar. Alle Züge halten in beiden Richtungen in der Haltestrecke. Auch ein Halt in einer Fahrtrichtung ist möglich. Diese Haltestrecke ist dann in der Rückrichtung durchfahrbar. Der Baustein ist vollelektronisch aufgebaut und mit einer Kurzschlußsicherung versehen. In der Haltestrecke wird der Fahrstrom auf 1,4 A beschränkt, so daß auch bei einem Kurzschluß keine Gefahr für Baustein, Leitungen oder Schienen besteht.

Der Anschluß
Die Bausteine werden einfach an den Schienen angeschlossen, und zwar an einem abgetrennten Schienenstück und am restlichen Schienenkreis. Es ist nur eine Trennstrecke erforderlich. Sie kann in der rechten oder linken Schiene liegen. Der Anschluß erfolgt lötfrei über Schraubklemmen. Der Effekt des AHS wird umso deutlicher, je länger Sie die Trennstrecken wählen. Als gutes Maß hat sich 1m bei Spur H0 und 0,5m bei Spur N bewährt.

Technische Daten

• Fahrspannung: 0-16 V
• Fahrstrom max: 1,4 A

Art.-Nr. 41400

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